市況実況2板で話題になった964手法改のFXトレード手法の記事を表示します。参考になりましたらシェア、いいね！、ブックマークなどお願いします。FXトレーダーな俺はリンクフリーです。この記事をブログやSNSで紹介してください。
184 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:17:27 ID:Y4mVlCC9
一目均衡表を1H、15M、5M、1Mで見るんだ。
1H,15Mは中期のトレンド把握だ。
基本は5Mの基準線、転換線とローソクの位置だ。見方は調べたら
すぐわかる。後は、1Mでエントリだ。
1トレードの目安としては、1Mで雲抜けにつきワントレードなイメージだ。
これで、5Mの1波を取るような感じだ。
例えば、さっきのポンド円で言うと、149.0くらいで5M雲下抜け、ローソクが
基準線、転換線の下に来たはずだ。で、1Mでもほぼ同じ状態になったので、
エントリだ。里佳子はサポ、レジで見たほうがいいので、それは別で
勉強だ。損切りは5Mの基準線か雲を逆に抜けたら絶対だ。ヤバイと思ったら
裁量で損切りしてもいい。1Mの雲抜けで損切りでもいい。
あと、ポン円いまちょっとリバってるけど、5Mのいちもつと、1Mのいちもつ
の状態見て、どこでロングできたか考えるんだ。
リバ狙うんなら、5Mの基準線は無視していいぞ、遅れるから。
185 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:25:46 ID:Y4mVlCC9
もうちょっと言うとだな、今日は1Hと15Mのいちもつで、下げ相場だった
はずだ。それだけでも、今日1日を取ってみれば、余裕でした、って感じに
なったはずだ。5Mの雲下抜けを攻めていけば良かっただけだからな。
186 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:31:22 ID:Y4mVlCC9
いちもつが万能なわけじゃない。移動平均で中期トレンド予測して、
短期足で攻めても同じようなことになる。手法なんてそんなもんだ。
要は、予測のできない相場に対して、ある一定のルールを決めるために
なんらかの手法を使うだけだ。あとは淡々と損切り、離隔を繰り返すだけだ。
同じ手法を使ってもシステムトレードでは勝てないのは、エントリタイミング、
離隔の場所、損切りのタイミングやらなんやらに裁量の力が必要だからだ。
188 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:35:13 ID:Y4mVlCC9
いちもつだけで不安なら、ダイバージェンス見れるインジなんか一個だけ
入れとけ。それ以上はなにも入れるな。移動平均も入れるな。
移動平均入れるなら、いちもつ使うのやめろ。移動平均ベースに手法を
組め。移動平均といちもつが違うサインを出してるとか、そんな状態で
悩むのは無意味だ。どっちか合ってるのかなんて、誰にもわからない。
189 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:42:22 ID:Y4mVlCC9
あとは、5Mや1Mの雲の中に入ってるときにわざわざ勝負するな。
逆張りして、利が乗ったポジを保有したまま雲に突入するのはいい。
ただ、雲の中からエントリはするな。
ホントがどうか知らんが、雲の中はごちゃごちゃするって言ってる人が
いるんだから、そんなとこでポジ持たなくていい。
192 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:52:26 ID:Y4mVlCC9
移動平均で手法を組むにしても、他に足すインジは1個だけにしとけ。
それで勝てないんなら、単に勉強不足なだけだ。
中(長)期トレンド把握→短期足で勝負。たまに天底でダイバー確認後、
逆張り。フィボやピボで逆張りでもいいが、ほどほどにしとけ。
なるべく中期トレンドと同じ方向にだけ逆張りしろ。
中期がダウントレンドで、下落の後、半値戻ったとこで逆張りで売る、
そんな感じだ。
193 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:54:55 ID:Y4mVlCC9
ここに書いたのは教科書にのってるようなことだ。
まず教科書にのってるようなことすら、ルールどおりにできない人が
ほとんどだ。
後は、必要なのは経験だ。あたりまえだ。
チャートの波形や、ローソク足の形だけで、ああ反転するかもな、くらいに
思うくらいの経験は必要だ。それが裁量部分だ。
194 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 03:56:51 ID:Y4mVlCC9
飽きたな。
終わり。
たぶん、これを読んでも、100人に1人くらいしか関心を持たないだろうけど、
その1人に幸あれ。
204 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 07:32:17 ID:EAGly9Ii
待つ事を苦痛にしないこと
チャートを開いてすぐ美味しい動きがあるなどと思うべからず
もし今美味しい動きをしているとすれば
それはチャートを開いてなかった時のシグナルから
参入すべきだったものであり
今から飛び乗っても安全は保証されない
ポジった次の瞬間垂れ始めない保証はどこにもない
新しい動きが出て次のシグナルが点いてから
おもむろに乗るべし
駆け込み乗車は事故の元
自戒の念も込めて記述する
205 ：Trader＠Live!：2009/09/19(土) 07:37:13 ID:kOazGvqW
そういえば
誰かの名言で
相場の世界で、最も大切ことは必勝法を編み出すことではなく、チャンスが来るまで耐えることである
的なやつあったおね(´人･)
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